Importer : 5 alternatives � la Chine

Vietnam

Ses points forts sont : la transformation alimentaire, le tabac, le textile, les produits chimiques et �lectriques. Le pays connait une croissance rapide gr�ce aux plans quinquennaux �tatiques favorisant son int�gration dans le march� mondial.

Des r�formes destin�es � attirer les investissements �trangers permettent maintenant aux �trangers de devenir propri�taires ainsi que d��tre majoritaires dans des soci�t�s vietnamiennes. L�acc�s au cr�dit est facilit�, si bien que m�me les industriels chinois sous-traitent leurs fabrications � des entreprises vietnamiennes dont le co�t de la main d��uvre n�a pas connu les augmentations de la Chine. Le Vietnam a mis ses lois relatives � la propri�t� intellectuelle en conformit� avec les r�glements internationaux et poursuit �nergiquement la contrefa�on. Tous ceux pour qui ces points sont fondamentaux appr�cieront d�avoir ainsi une alternative attractive par rapport � la Chine.

La situation g�ographique du Vietnam constitue aussi un double avantage :

• le pays souffre moins de d�sastres naturels, comparativement � d�autres pays de la m�me zone
• les industriels d�sireux de migrer leur production de Chine au Vietnam auront peu de probl�mes de circuit d�approvisionnement � g�rer, compte tenu de la grande proximit� de ce pays avec la Chine.

Au niveau des inconv�nients, il faut cependant citer la forte propension aux gr�ves des travailleurs vietnamiens.

Tha�lande

Ses principaux secteurs de production sont : l�automobile, les composants d�ordinateurs et la transformation alimentaire.

Le pays est tr�s peu syndiqu�, et les travailleurs, d�sunis, ont peu de poids face aux autres acteurs �conomiques. Historiquement, le recours aux migrants et sous-traitants comme force de travail a contribu� � affaiblir les capacit�s de n�gociation des travailleurs.

D�importants travaux d�infrastructure sont en cours pour moderniser le chemin de fer et l�accessibilit� des transports par rail aura des impacts positifs sur les industriels. Comme point faible, citons l�instabilit� politique du pays. Les coups d��tat militaires et les changements rapides dans le pouvoir politique et l�ordre social peuvent �tre source de probl�mes pour les �trangers voulant fabriquer et/ou acheter de Tha�lande.

Malaisie

C�est un des principaux exportateurs de biens de consommation �lectroniques, composants �lectriques et automobiles.

L��conomie de la Malaisie est la 3�me plus importante en Asie du Sud-Est, bien qu�elle ait une population beaucoup moins importante que celle de la Thailande ou de l�Indon�sie.

Les exportateurs de Malaisie b�n�ficient d��une exon�ration totale de tva, � la diff�rence des exportateurs chinois qui doivent en supporter une, de 17%. La Banque Mondiale a donn� � la Malaisie le 6�me rang mondial des pays o� il est le plus facile de faire des affaires.

Sur le plan du transport de marchandises, le pays est situ� sur une importante ligne maritime, en plein d�troit de Malacca.

La seule ombre au tableau est le niveau des salaires. Un ouvrier moyen est r�mun�r� autour de 800USD/mois, ce qui fait de la Malaisie le pays de l�Asie du sud-est le plus cher en main d��uvre.

Indon�sie

Un grand pays avec ses 250 millions d�habitants, connu pour ses exportations d�huile de palme et de charbon, et dont le pouvoir d�achat des m�nages a enregistr� un rapide accroissement.

L�avantage de l�Indon�sie se situe dans son taux de change particuli�rement avantageux par rapport au dollar, et cette politique se maintient depuis pr�s d�une vingtaine d�ann�es. Le pays fait l�objet d�un vaste plan d�am�lioration de ses infrastructures portuaires. Enfin, la stabilit� politique y est plus forte qu�au Vietnam et qu�en Tha�lande, point crucial pour les industriels.

Au niveau des inconv�nients, le pays est situ� sur une chaine volcanique, avec pas moins de 130 volcans actifs.

Philippines

Ses principaux secteurs de production sont : semi conducteurs, �lectronique, �quipement de transport et v�tements.

L�anglais est une des 2 langues officielles , ce qui rend ce pays beaucoup plus international en termes de business. Il n�y a pas la barri�re de langues comme on peut en rencontrer en travaillant avec la Chine o� on sait bien que la plupart des industriels chinois ne parlent pas anglais, et que les interlocuteurs anglophones qui sont embauch�s pour r�pondre aux �trangers, par t�l�phone ou par mails, n�ont aucun pouvoir de d�cision et sont interchangeables.

Les inconv�nients sont cependant assez importants, en mati�re d�infrastructure et de logistique. Eparpill� sur 7100 iles, avec peu de routes en bon �tat, et plusieurs navires commerciaux ont d�j� fait l�objet de piratage maritime.